중고차 상태는 이전 운전자의 습관과 정비 기록에 따라 천차만별입니다. 인수 직후 점검을 미루면 몇 달 뒤 경고등이나 갑작스러운 고장으로 더 큰 비용이 됩니다.
엔진오일
오일스틱을 뽑아 색과 점도를 봅니다. 검고 묽으면 노후한 것입니다. 교환 주기는 5,000~10,000km이고, 비용은 광유 3~5만 원, 합성유 7~10만 원입니다.
타이어
트레드가 1.6mm 이하면 기준 미달이고, 2.5~3mm 이하면 미리 교체하는 것이 좋습니다. 사이드월 균열과 생산년도도 함께 보세요. 1개 교체 비용은 국산 7~12만 원, 수입 15~20만 원입니다.
브레이크 패드
두께가 3mm 이하거나 소음이 나면 즉시 교체입니다. 앞 패드는 5~8만 원, 패드와 디스크를 함께 하면 15만 원 이상입니다.
같이 보면 좋은 세 가지
- 냉각수 — 리저브 탱크의 색과 레벨
- 미션오일 — 변속기 내구성과 직결되므로 전문가 진단이 낫습니다
- 에어컨 필터 — 직접 교체할 수 있습니다
정비소에서 말이 걱정될 때
프랜차이즈 카센터나 브랜드 공식 서비스센터를 이용하세요. "엔진오일·타이어·브레이크 패드 포함 전반 점검"이라고 요청하면 견적과 교체 필요 여부를 함께 안내받습니다. 이 한 문장이면 충분합니다.
다음 주기를 놓치지 않는 법
점검이 끝나면 다음 교환 시점을 스마트폰 알람에 등록해 두세요. 중고차는 이전 기록을 이어받는 것이 아니라 내 기록을 여기서부터 새로 쌓는 것입니다.
항목별 점검 방법과 비용은 위브링 블로그의 중고차 점검 가이드에 있습니다.